Purificateur d'eau usée - ECO BIO CAR WASH

Purificateurs Biologiques Monobloc

Les purificateurs automatiques ECO BIO CAR WASH sont conçus et construits pour le traitement biologique des eaux usées provenant du lavage des véhicules conformément au décret législatif 152/06 et ses modifications et ajouts ultérieurs.

Ce sont des usines biologiques réalisées avec des réservoirs monolithiques certifiés en béton armé autoplaçant SCC et adoptent un procédé de purification de type biologique avec une masse adhérente à aération prolongée, adaptée au traitement des eaux usées polluées principalement par composés organiques, azotés et détergents (tensioactifs et phosphates).

Les ECO BIO CAR WASH sont composés d'une section de sablage et de déshuilage, avec un filtre coalescent et un réacteur d'oxydation biologique saturé de corps de remplissage soumis à une intense aération continue à contre-courant au moyen d'un diffuseur d'air alimenté par un côté ventilateur de canal.

A l'intérieur de ce réacteur se développent des populations bactériennes appelées PAO (Phosporus Accumulating Organism) qui assimilent le phosphore en quantités bien supérieures à celles nécessaires à leur propre métabolisme et, grâce à l'oxygène, dégradent la substance organique et oxydent l'azote ammoniacal en nitrates et nitrites. Cette dernière section biologique permet d'atteindre des niveaux élevés d'élimination des composés organiques azotés et phosphorés.

Ensuite, les eaux usées traitées sont acheminées par gravité vers la section de clarification, où le dosage des produits chimiques désinfectants et biostabilisants a lieu à l'intérieur et pressurisées dans la section de raffinage constituée d'une colonne de filtre à sable et à charbon ;

Le raffinement n'est présent que dans les modèles T3 AS (rejet dans l'eau de surface) et T4 SS (rejet dans le sol).

La gestion de ce système est automatique avec des interventions modestes à effectuer par les opérateurs chargés de le faire fonctionner, il se caractérise par la flexibilité et l'élasticité d'utilisation, la longévité et l'utilisation de technologies avancées et des technologies consolidées réunies à un dimensionnement généreux capable de satisfaire des besoins d'épuration particulièrement lourds et qualitativement et quantitativement variables dans les différentes périodes.

N.B. : Hors tuyauterie de soufflage.

Équipement de série

Monobloc en béton autoplaçant SCC

Section de sédimentation

  • Déflecteur en forme.

Section de séparation d'huile

  • Filtre coalescent de type FC 1.2 ; & nbsp;
  • Déflecteur en forme.

Rubrique Oxydation

  • Diffuseur d'air ;
  • Entonnoir à air en acier inoxydable AISI 304 ;
  • Ventilateur à deux étages à canal latéral.

Rubrique de clarification

  • Distributeur hydrodynamique ;
  • Pompe de filtration (modèle T3 AS ; T4 SS );
  • Filtre à sable manuel (modèle T3 AS ; T4 SS );
  • Filtre à charbon manuel (modèle T4 SS) Contrôle et gestion du processus ;
  • Panneau électromécanique.

Facultatif

  • Pompe de gavage (modèle T3 PF) 
  • Section de levage (constituée d'un puisard, d'une pompe de relevage );
  • Dalle de couverture de cuve (adaptée aux véhicules/piétons)
  • Couvercles de regard en fonte Ø 500 (B125, C250, D400) ;
  • vannes de filtrage automatique ;
  • Panneau de commande avec panneau à écran tactile de 7 pouces ;
  • Bon échantillonnage.